金秋時節，碩果滿枝。

位於九江港瑞昌港區的中林華中國際木業有限公司木材專用碼頭正在加緊建設，預計明年初可投入使用。該碼頭建成后，將填補九江港沒有木材專用碼頭的空白，成為長江中上游唯一的木材專用碼頭。

上港集團九江港務有限公司細化上港集團“長江戰略”布局，充分發揮上港集團的航運優勢，積極與有關長江支線船舶公司合作，近日開通“昌（南昌港）—九（九江港）”集裝箱公共支線，翻開了江西物流運輸體系建設新的篇章。

這是九江積極融入長江經濟帶發展戰略，主動作為，深入拓展開放平台，構筑內陸雙向開放的前沿陣地，全力打造長江經濟帶重要中心城市的一個縮影。

全力抓港口建設，九江港提前5年跨入億噸大港行列，成為長江沿線第12個億噸大港

九江港位於長江黃金水道與京九鐵路的十字交匯處，既是一個水陸聯運的國家級主樞紐港口，又是江西唯一對外開放的通江達海一類口岸，長達152公裡的長江岸線是九江最獨特、最核心的優勢資源。

為此，九江市一手抓港口建設，“十二五”期間，九江港沿江碼頭建成28個泊位，其中5000噸級泊位22個，總投資52.01億元，新增年通過能力2840.4萬噸。“十三五”期間，九江港沿江段將投資56.99億元，建設46個泊位，其中5000噸級泊位40個，新增年通過能力6253萬噸。另一手抓港口生態