開著新能源車穿越河西走廊

　　“正在充電……”聽到提示音，確認好屏幕數據，游客張寧和家人就去服務區大廳休息了。

　　和張寧一樣，在甘肅武威“涼州印象”主題服務區，不少人停車充電。一排排充電樁前，各種類型的新能源汽車正在接受“補給”。

　　國慶、中秋假期，張寧帶著妻子和兩個孩子從陝西西安出發，自駕新能源車前往河西走廊旅游，武威的“涼州印象”主題服務區讓他感到驚喜：“文化味兒很濃，充電也方便！”

　　張寧計劃從西安出發，先到蘭州，再經過武威、張掖、嘉峪關進入酒泉，最終到達酒泉下轄的敦煌市，全程高速約1600公裡。

　　出發前，張寧還略有擔心——充電設施、路況提醒、服務區這些基礎保障能跟上嗎？

　　張寧的擔心不無道理，每年國慶期間，河西走廊都是熱門旅游目的地。它從祁連山北麓延伸至大漠戈壁，全長約1000公裡。張掖七彩丹霞、嘉峪關關城、莫高窟和鳴沙山等景區都在這片區域。

　　眾多擔心中，打頭的是充電問題。

　　“來之前，我在網上查了攻略，發現還有人教怎麼‘及時搶佔’充電車位。”張寧回憶起，3年前他來過甘肅，當時在路上看到的充電設施還比較少。

　　這次，張寧長舒了一口氣。出發前，他在“甘肅高速”公眾號上看到一篇“出行指南”。還沒到服務區，張寧的妻子就打開指南裡推薦的小程序查看——哪裡有充電樁、充電類型是什麼、數量多少、使用狀態如何等信息一應俱全。一開進武威服務區，張寧看到密密麻麻的充電樁，涵蓋不同品牌、不同類型，既有快充，也有冷液超充。根據提示，他找到一個快充車位停下，插入充電槍。

　　“小程序就能實時顯示狀態，效率高，我們也安心。”張寧說，他的新能源汽車電池容量是80千瓦時，從剩余電量16%到充滿，快充用時40多分鐘，如果使用冷液超充，用時可以縮短到20分鐘左右。

　　一家人吃飯回來，電已經快充滿了。“才花了60元。”張寧滿意地算起賬來，跑同樣的路程，新能源汽車的電費隻相當於油車油費的不到30%。

　　近年來，甘肅不斷織密高速公路充電基礎設施網絡，在全省高速公路服務區設立充換電站近200座，設置充電樁近1000台，能同時服務1800多個充電車位。

　　除了能耗成本低，張寧和家人還看中了新能源汽車其他優點。相對而言，這幾年出的新款新能源汽車不僅空間更大、底盤更穩，在座椅舒適性、車型外觀和娛樂休閑等方面也很有吸引力。

　　接下來，張寧和家人還將繼續前往張掖、嘉峪關和酒泉等地。“服務區裡充電便捷、服務周到。前方目的地溫度稍低、電量消耗加快，希望也能順利。”張寧說。

　　除了充電，高速公路上行車和休息的服務怎麼樣？

　　上下高速時，收費站工作人員熱心指路﹔導航軟件裡，甘肅公安交警實時提醒重點路況﹔進入服務區大廳，工作人員和志願者主動幫助。“對於不常跑這段路的外地游客來講，這些提醒和幫助既貼心又及時。”張寧很欣慰。

　　去年起，甘肅加快推動全省高速公路服務區向多業態綜合型轉型升級。在總裡程近8000公裡的甘肅全省高速（一級）公路旁，當地共設立近100對服務區，配備近90個標准化“司機之家”，建成15個“高速醫聯體”，以提升往來司乘人員的體驗。

　　《 人民日報 》（ 2025年10月05日 02 版）