精細化管理，提升出行體驗（編輯手記）

　　近些年來，每逢節假日，新能源車主的“裡程焦慮”都會成為話題。這兩天，也有一些車主吐槽，在高速服務區排隊充電，睡一覺起來，還沒排到。

　　我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大的充電基礎設施體系。為什麼排隊充電的情況在節假日還存在？

　　這實屬“成長的煩惱”。10月1日，高速公路新能源汽車充電量同比增長41.95%，創歷史新高。正是由於新出車型續航整體提升和充電樁網絡不斷完善，越來越多人選擇駕駛新能源汽車長途旅行。如何在繼續成長中解決這一煩惱？

　　繼續新建充電樁並推動均衡布局。在城市環境中，新能源車主的日常充電需求基本得到滿足。然而，在一些高速服務區、景區和鄉村地區，充電設施數量不足、分布不均等問題相對突出，特別是在節假日容易出現充電“擁堵”等情況。因此，既要快速增加充電設施的數量，也要推動其在區域之間、城鄉之間均衡布局。

　　除此之外，更要加強管理、優化服務。有的地方開發小程序，為車主提供充電信息查詢服務﹔有的地方推廣普及快充技術，在需求量較大的景區等增設快充樁和換電站，有效縮短充換電時間﹔不少高速公路充電點預判充電高峰期，按需增設移動充電設施……解決“充電難”，還要在精細化管理方面多下功夫。

　　破解“裡程焦慮”，是提升車主出行體驗的關鍵一環。隨著充電基礎設施體系不斷完善，新能源汽車消費潛力將不斷釋放，更好支撐相關產業發展。

　　《 人民日報 》（ 2025年10月05日 02 版）